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特斯拉“撞车罐”专利吸收撞击能量 保护乘员和

盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉的电动汽车已经具备很高的安然评级,跻身当今蹊径上最安然的汽车之列。不过,特斯拉仍在提升其汽车的安然性,而且近来公布了一项专利,描述了一种“撞车罐”(crash can),可以在发生碰撞变乱时更好地保护乘员的安然。

该项专利名为“增强碰撞机能的先辈薄壁式布局”(“ADVANCED THIN-WALLED STRUCTURE FOR ENHANCED CRASH PERFORMANCE),描述了一种“撞车罐”,即内置于汽车碰撞区域的薄壁金属布局。此类金属布局能够接受撞击的能量,并在碰撞变乱中以稳定的要领变形。“撞车罐”平日为方形、单芯管状装配,直接安装在车架的前方。

不过,特斯拉的“撞车罐”专利虽然采纳了相同的观点,然则前进了等级。不再采纳简单的方形、单芯管,而是采纳了包括至少4个空心长方体的多芯布局。空心长方体的四个面以90度角相连,至少两个长方体会共用一个面。

虽然更新之后的设计只有微小的变更,却可以前进车辆在碰撞变乱中的安然性。据特斯拉所说,最新设计的“撞车罐”的变形历程更稳定,在碰撞时,可增添接受撞击能量。

特斯拉表示,此种撞车罐所采纳的多芯布局可以让塑性变形更稳定,而且采纳的多个几何体也可以让塑性变形更稳定。当撞车罐蒙受撞击时,塑性变形便是接受撞击能量的历程。而撞车罐可以增添塑性变形,从而增添接受的能量,增添了撞车罐以渐进要领弯曲的可能性。是以,当受到轴向力时,撞车罐的多芯布局会增添弯曲的可能性,撞车罐就会稳步向下、慢慢折叠。

以此种要领增添塑性变形可让多芯撞车罐拥有以下几个优点,例如,增添塑性变形反过来可以增添碰撞中接受的能量,从而低落碰撞中乘员和车辆关键部件的减速速率。进而,为乘员和关键部件带来更安然的体验,低落受伤或毁坏的几率。此外,前进多芯布局以稳定要领弯曲的可能性也前进了碰撞中碰撞罐若何反映的可猜测性,反过来前进了车辆另外部分若何反映的可猜测性,从而前进了乘员对乘车体验的可猜测性,并可实现更正确的筹划,以保护乘员的安然。

在当今的汽车制造商之中,特斯拉毫无疑问是最关注汽车安然的汽车制造商之一。特斯拉的每一款电动汽车都在各类碰撞测试中体现优越,Model X SUV车型险些无法被掀翻,而Model 3 车型经由过程了NHTSA、Euro NCAP、ANCAP以致IIHS的安然测试。近来公布的“撞车罐”专利则注解特斯拉的电动汽车将变得加倍安然。(文中图片均来自teslarati.com)

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